据Vatee万腾外汇消息，美东时间周二上午起，美国正式对日本输美汽车及零部件实施15%的较低关税税率，标志着特朗普政府与日本达成的贸易协议进入实质性落地阶段。这一调整不仅回应了东京长期以来的降税诉求，更被视为对日本经济关键支柱——汽车行业的重大政策让步，同时折射出两国在贸易博弈中的复杂互动与利益交换。

特朗普政府表示，根据美日两国达成的贸易协议，美国将从美东时间周二上午开始正式对从日本进口的汽车和汽车零部件实施较低的15%关税税率。

美国海关与边境保护局关于实施该协议的指导文件指出，较低税率将适用于“2025年9月16日美东夏令时凌晨12点01分或之后供消费或从仓库提取供消费的日本产乘用车、轻型卡车（汽车）和汽车零部件”。

本月早些时候，美国总统唐纳德·特朗普签署了一项行政令以实施该协议，将对包括汽车在内的多数日本产品征收最高15%的关税。此前，东京曾敦促美国政府履行协议，将汽车关税从27.5%下调，此举被认为对日本经济构成主要驱动力的汽车行业而言至关重要。

汽车行业是出口美国的最大组成部分，也是就业的支柱和工资增长的引领者。

这项整体贸易协议还包括日本承诺设立规模达5500亿美元的美国投资基金，这一关键让步有助于确保降低税率。但该投资基金的资金来源一直受到质疑，两国对这一承诺的描述各不相同。美国商务部长霍华德·卢特尼克已警告称，如果不为特朗普的投资决策提供资金，日本将面临更高的进口关税。

Vatee万腾外汇指出，尽管降税协议为日本汽车行业带来利好，但协议中日本承诺的5500亿美元美国投资基金仍存在资金来源与执行层面的争议，两国表述差异亦埋下不确定性。美国商务部长卢特尼克的警告言犹在耳：若投资承诺未能兑现，日本仍将面临关税回调的风险。至此，这项贸易协议既成为双边关系的阶段性成果，也为未来的博弈埋下了伏笔。